Análisis de las razones de las grietas
De acuerdo con el informe de inspección correspondiente, combinado con las características estructurales, principio mecánico, las grietas del paso superior se dividen principalmente en grieta contraída, grieta de temperatura, grieta de construcción y grieta defectuosa.
Análisis de las razones de las grietas
Los puntos anteriores son los siguientes:
1, Grieta contraída
Las grietas de toda barra de acero ordinaria, caja de concreto y esternón de la rampa se contraen grietas. Sus características son: las grietas son las grietas verticales (si sufre estrés, las grietas deben estar inclinadas), la mayoría de las partes se distribuyen en el midspan (grietas inclinadas que sufren el estrés se distribuye principalmente cerca del fulcro).
Las causas de las grietas en este lugar son los esternos es relativamente gruesa y la contracción es mayor. Al mismo tiempo, durante la plantilla del lado de la construcción se retira antes. El agua del mantenimiento no puede alcanzar los esternos de modo que cause que la contracción de los esternos sea más grande. Este tipo de grieta se ha encontrado durante la construcción. Después de casi tres años de funcionamiento, comprobando la escena en los últimos tiempos, la grieta tiene poco cambio.
2, Grieta de temperatura y grieta de tensión parcial
La fisura transversal que se distribuye en la parte inferior de la viga cerca del pivote del puente de aproximación es principalmente las grietas de temperatura, un pequeño número de ellas son las grietas parciales bajo el ancla.Esta parte de las grietas son las grietas de deformación desde el punto de vista mecánica. El estrés se libera inmediatamente después del agrietamiento. A partir del patrón de daño del estado límite de la capacidad portante de la estructura, el estado de daño alrededor del pivote que alcanza la capacidad de carga final debería ser el agrietamiento del techo.
Por lo tanto, esta parte de las grietas no conducirá a daños estructurales. Al mismo tiempo, el zócalo del área de la grieta no tiene paso de cable de acero de fuerza pretensada. Por lo que no causará daño a la barra de acero de la fuerza pretensada.
3, Grieta construcción
Esta parte de las grietas se distribuye principalmente en la superficie segmental de unión de hormigón viejo y nuevo. Se relaciona con el tratamiento de la superficie de unión durante la construcción y la situación de la fundición de hormigón.
4, Grieta defectuosa
Las grietas del zócalo que se distribuyen alrededor del midspan del puente de aproximación son principalmente grietas defectuosas. la apariencia de este tipo de grietas es porque bajo la condición de poco valor de la seguridad de la estructura, debido al error de construcción (mostrando agujero hueco, barra de acero expuesto, etc en el informe) la temperatura y otros efectos adversos que causan el agrietamiento parcial.
Preparación de la suspensión de pulverización
1, lea por favor el informe de la verificación cuidadosamente antes de la construcción, investigando las piezas que no se detallan en el informe otra vez.
2, es conveniente elegir la temporada que la temperatura es ligeramente superior para el rejuntado de la base de la viga de la caja y la grieta de los esternones, y asegurando que el momento de la inyección se debe elegir la tarde de alta temperatura, evitando 22:00 ~ 11: 00.
3, el tiempo de pegar la hoja de la fibra del carbón se debe elegir el período de la temperatura más baja.
4, para la manera de la inyección y el sellado que manejan la grieta, no se recomienda a ensanchar la superficie de la grieta para no afectar la apariencia.
5, este informe presenta que el límite de la anchura de costura del rejuntado y sellado de la grieta es de 0,2 mm. Si es condicional, las grietas que están por debajo de 0,2 mm deben ser manejadas mediante rejuntado de selladores y cargas.
6, la dirección de pegado de la hoja de fibra de carbono está a lo largo del puente.
7, para todo el paso superior, es apropiado partir de la quinta línea del puente de aproximación cuando se manejan los defectos, el puente de aproximación en primer lugar, y luego el puente de rampa.